汽車制造
數(shù)控機床被譽為現(xiàn)代工業(yè)的“神奇魔棒”和“手術(shù)刀”。從智能手機到智能手表，從飛機、導(dǎo)彈到航母等大國重器，都離不開高精度的數(shù)控機床。武漢華中數(shù)控股份有限公司（以下簡稱“華中數(shù)控”），就是為數(shù)控機床裝上“中國腦”的高科技企業(yè)。
6月21日，華中數(shù)控董事長陳吉紅做客湖北日報5G演播室，分享企業(yè)28年來潛心孕育“中國腦”，沖破封鎖線的故事。
武漢華中數(shù)控股份有限公司成立于1994年，是國家級高科技企業(yè)、國產(chǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)研究和產(chǎn)業(yè)化基地、國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)首家上市公司，科技部首批“國家高技術(shù)發(fā)展計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”。華中數(shù)控堅持前沿創(chuàng)新，努力打造中國自主品牌，用“中國大腦”裝備“中國制造”，研制的五軸聯(lián)動高檔數(shù)控系統(tǒng)打破國外封鎖，華中Ⅰ型數(shù)控系統(tǒng)等項目4次獲得國家科技進步二等獎，是目前國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高榮譽。
6月21日，華中數(shù)控董事長陳吉紅（右）做客湖北日報企業(yè)家全媒體縱橫談。（湖北日報全媒記者 朱熙勇 攝）
加工精度達發(fā)絲幾千分之一
“嘩啦”一聲鏈條轉(zhuǎn)動，手持“利刃”的鐵臂對準目標，不偏不倚，鐵屑飛濺?！笆制鸬堵洹钡奶撚伴g，原本的實心鑄件變?yōu)槁菪饺~輪，十幾面葉片仿佛復(fù)制般整齊。
如此神奇的刀法，是華中數(shù)控園區(qū)里上演的真實場景。這一超級“刀客”，就是裝備了華中數(shù)控最新高精數(shù)控系統(tǒng)的智能數(shù)控機床。
機床被稱為“工業(yè)母機”，就是制造機器的機器，而數(shù)控系統(tǒng)就是機床的“大腦”。正如笑傲江湖的俠客須習(xí)得高強的武功，一流的數(shù)控機床也得會耍一套出神入化的刀法，而賦予其“武功秘籍”的正是數(shù)控系統(tǒng)。
裝備了“中國腦”的數(shù)控機床加工出來的葉輪
“華中數(shù)控的超精密加工數(shù)控系統(tǒng)國際領(lǐng)先！”演播室里，陳吉紅將兩個異形面的金屬塊合二為一，結(jié)合處“天衣無縫”。他說，這兩個金屬塊的加工精度控制在0.02微米以下，也就是頭發(fā)絲直徑的幾千分之一。要做到這一點，須實時監(jiān)控并調(diào)整微米級的加工精度，這曾是西方數(shù)控巨頭的機密核心技術(shù)，已被華中數(shù)控的工程師們自主突破。
高端數(shù)控機床關(guān)系到國防安全、產(chǎn)業(yè)安全和經(jīng)濟安全。近年來，在國家重大科技專項的支持下，我國機床裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)國產(chǎn)機床高端攻堅，華中數(shù)控正是其中的佼佼者。
陳吉紅介紹，華中數(shù)控系統(tǒng)從“華中Ⅰ型”迭代到“華中9型”，后者集成AI芯片，融合AI算法，是新一代人工智能技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合的典范。目前，華中8型數(shù)控系統(tǒng)已全面進入航空航天、汽車制造、能源裝備等領(lǐng)域主戰(zhàn)場，累計銷售應(yīng)用近15萬臺套。
自主研發(fā)突破封鎖制裁
6月28日，習(xí)近平總書記在武漢考察時強調(diào)，突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)刻不容緩。推動我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)制造強國，必須加強技術(shù)研發(fā)，提高國產(chǎn)化替代率，把科技的命脈掌握在自己手中，國家才能真正強大起來。
“對于像高端數(shù)控系統(tǒng)這樣的關(guān)鍵核心技術(shù)，要不來、買不來、討不來。面對封鎖、打壓，唯一的出路就是埋頭苦干，自主創(chuàng)新！”20多年來，華中數(shù)控堅持自主研發(fā)“共和國當(dāng)家設(shè)備”，作為國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域的強勢品牌，可以跟國外的數(shù)控龍頭企業(yè)進行直接競爭。
華中數(shù)控公司
陳吉紅講述了一個令人心酸的故事。
1986年，時任華中工學(xué)院（現(xiàn)華中科技大學(xué)）院長的黃樹槐教授在日本一家著名研究所看到，陳列機床數(shù)控系統(tǒng)被涂上不同顏色。有人悄悄告知：不同顏色標明不同的銷售區(qū)域，賣給中國等國家的是中低檔或接近淘汰的產(chǎn)品。
“正是這樣赤裸裸的‘顏色歧視’讓我們痛下決心：必須搞出中國自己的高性能數(shù)控系統(tǒng)！”陳吉紅說。
成果，是突破封鎖刻苦攻關(guān)取得的。
1958年，華中工學(xué)院在國內(nèi)率先開始了數(shù)控技術(shù)的研究。1993年，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的華中Ⅰ型數(shù)控系統(tǒng)在漢問世，實現(xiàn)國產(chǎn)高性能數(shù)控技術(shù)的突破，華中數(shù)控由此誕生。
但凡中國在戰(zhàn)略領(lǐng)域獲得技術(shù)突破，一些西方國家的無端指責(zé)與制裁，便會接踵而至。
1999年，美國政客考克斯誣陷中國偷竊美國尖端數(shù)控技術(shù)。2008年10月，美國無端對華中數(shù)控等3家中國公司實施制裁。
面對制裁，華中數(shù)控人沒有屈服。并在20余年間不斷取得技術(shù)突破，順利攻破五軸聯(lián)動等高水平的數(shù)控技術(shù)，打破國外壟斷。
2016年4月，“華中8型”高速高精數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品順利通過科技成果鑒定，全面達到國際先進水平，并迅速進入國產(chǎn)3C制造領(lǐng)域。
2016年以前，高速、高精加工機床一直被日本歐美國家占據(jù)第一陣營，數(shù)控系統(tǒng)也是以進口系統(tǒng)為主。“‘華中8型’不但一‘刀’切走國外競爭對手10%左右的市場份額，還逼迫對手將產(chǎn)品價格從7萬多元降到5萬多元，降幅達30%！”陳吉紅難掩自豪。
公司成立初期，面對進口品牌依然占據(jù)主賽道的形勢，陳吉紅介紹，華中數(shù)控采用“讓開大道，占領(lǐng)兩廂”的“游擊”方案，從傳統(tǒng)機床的數(shù)控化改造入手來開拓市場。目前，“華中8型”數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品已在數(shù)千家企業(yè)批量應(yīng)用，為打破國外封鎖、提高制造企業(yè)的數(shù)控化水平、產(chǎn)品市場競爭力和技術(shù)創(chuàng)新能力作出了貢獻，為我國高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控提供強有力的保障。
為高檔數(shù)控系統(tǒng)“開道超車”
眼下，在華中科技大學(xué)的校園里，一輛輛大眼睛、萌萌噠的“熊貓”校園巴士來回穿梭，成為學(xué)子們的代步工具。這款國內(nèi)首輛全鋁合金、全承載新能源中巴，由華中數(shù)控組織開發(fā)。
新能源校園巴士
“智能汽車是華中數(shù)控‘一核三軍’發(fā)展戰(zhàn)略中的第三軍?！标惣t介紹，“一核三軍”即以數(shù)控技術(shù)為核心，智能數(shù)控系統(tǒng)與機床為第一軍、智能機器人及產(chǎn)線為第二軍、新能源汽車為第三軍，圍繞該戰(zhàn)略，華中數(shù)控已建設(shè)以武漢為中心的數(shù)控系統(tǒng)與機床產(chǎn)業(yè)化基地、以珠三角及長三角為中心的智能機器人及智能產(chǎn)線產(chǎn)業(yè)化基地、以武漢和南寧為中心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。
不論數(shù)控系統(tǒng)、機器人，還是新能源汽車，都屬于高技術(shù)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，需要高層次的人才梯隊作支撐。
對于這個問題，陳吉紅成竹在胸，“華中數(shù)控孵化于華中科技大學(xué)，得益于成立之初就堅定實施的人才戰(zhàn)略，才能從一家校辦工廠發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。”
陳吉紅介紹，華中數(shù)控與華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心開展緊密的產(chǎn)、學(xué)、研合作，實現(xiàn)“人才對流”。此外，華中數(shù)控還積極“招才引智”，吸納一批頂尖數(shù)控工程師并委以重任。陳吉紅滿懷信心地表示，未來華中數(shù)控將以智能制造為主攻方向，實現(xiàn)高檔數(shù)控系統(tǒng)“開道超車”。
